高雄貨櫃車專用道預算增至20.29億 2025年3月完工

行政院核定高雄洲際貨櫃中心貨櫃車專用道14億元,已於前年動工,但受發包物料、夜間施工及台鐵用地取得等預算增加,交通部追加預算至20.29億元,建設工程預計2025年3月完工通車。

行政院去年正式核定國道7號計畫,總經費新台幣1357億元,預計2030年完工通車。因應洲際貨櫃中心啟用及國道7號延宕,經民進黨立委賴瑞隆協調爭取,行政院核定高雄洲際貨櫃中心貨櫃車專用道14億元,已於2022年11月動工。

不過受發包物料、夜間施工及台鐵用地取得等因素預算增加,賴瑞隆今天透過新聞稿表示,交通部同意追加預算至20.29億元,工程預計2025年3月完工通車。

賴瑞隆表示,洲際貨櫃中心貨櫃車專用道自台機路、大業北路、中鋼路、沿海二路、沿海三路銜接沿海四路,全長8.28公里,工程總經費20.29億元,分4標工程進行。

依高市府新建工程處最新資料,第1標工程,自台機路、大業北路、中鋼路至茂大街,全長3.34公里,鄰近小港區的人口稠密區,已完成路型優化及專用道設置,將進行AC路面鋪設,預計10月中旬先行完工。

賴瑞隆指出,第3、4標工程,分別為中林路至上林街、上林街至鳳鼻頭公園,總長3.28公里,鄰近臨海工業區及沿海六里,預計12月初及中旬完工通車。

至於第2標工程自茂大街至中林路,則因台電及自來水管線影響,側溝、AC及橋梁無法施工,賴瑞隆表示,將邀經濟部、台電協調加速配合遷移,預計2025年3月完工。

賴瑞隆說,高雄洲際貨櫃中心1、2期完工啟用後,大型貨櫃車輛比例較現在將增加32%,港區聯外交通將更壅塞。希望加速國道7號、貨櫃車專用道興建,分流大型貨櫃車走國道、汽機車走平面市區道路,以減少交通死傷意外。
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