高雄貨櫃車專用道預算增至20.29億 2025年3月完工

行政院核定高雄洲際貨櫃中心貨櫃車專用道14億元，已於前年動工，但受發包物料、夜間施工及台鐵用地取得等預算增加，交通部追加預算至20.29億元，建設工程預計2025年3月完工通車。

行政院去年正式核定國道7號計畫，總經費新台幣1357億元，預計2030年完工通車。因應洲際貨櫃中心啟用及國道7號延宕，經民進黨立委賴瑞隆協調爭取，行政院核定高雄洲際貨櫃中心貨櫃車專用道14億元，已於2022年11月動工。

不過受發包物料、夜間施工及台鐵用地取得等因素預算增加，賴瑞隆今天透過新聞稿表示，交通部同意追加預算至20.29億元，工程預計2025年3月完工通車。

賴瑞隆表示，洲際貨櫃中心貨櫃車專用道自台機路、大業北路、中鋼路、沿海二路、沿海三路銜接沿海四路，全長8.28公里，工程總經費20.29億元，分4標工程進行。

依高市府新建工程處最新資料，第1標工程，自台機路、大業北路、中鋼路至茂大街，全長3.34公里，鄰近小港區的人口稠密區，已完成路型優化及專用道設置，將進行AC路面鋪設，預計10月中旬先行完工。

賴瑞隆指出，第3、4標工程，分別為中林路至上林街、上林街至鳳鼻頭公園，總長3.28公里，鄰近臨海工業區及沿海六里，預計12月初及中旬完工通車。

至於第2標工程自茂大街至中林路，則因台電及自來水管線影響，側溝、AC及橋梁無法施工，賴瑞隆表示，將邀經濟部、台電協調加速配合遷移，預計2025年3月完工。

賴瑞隆說，高雄洲際貨櫃中心1、2期完工啟用後，大型貨櫃車輛比例較現在將增加32%，港區聯外交通將更壅塞。希望加速國道7號、貨櫃車專用道興建，分流大型貨櫃車走國道、汽機車走平面市區道路，以減少交通死傷意外。