臺鐵票價6/23日起調價漲幅26.8% TPASS族不受影響

【記者 彭姿穎／台北 報導】臺鐵票價合理化方案3/28日獲行政院核定，新票價6/23日（乘車日）起實施，平均調幅約26.8%，台北至新左營自強號將從824元漲到975元。臺鐵總經理馮輝昇表示，這次票價調整採遞遠遞減，希望將影響降到最低，調整後客貨運預計每年可增加54.73億元收入，而TPASS通勤族不受影響，其他受到影響的旅客可使用常客優惠，最高回饋20%。而花東地區優惠措施，正在研議中。

今年2月臺鐵董事會通過票價調漲方案，調整後平均費率為每公里1.82元，相較於現行費率每公里1.42元，平均調幅約26.8%。今天記者會上臺鐵總經理馮輝昇表示，新票價採用遞遠遞減各運距區間各等級，包括：區間車、莒光號、自強號列車運價率，每延人公里新台幣1.42元至3.39元；貨運每延噸公里基本費率2.54元，4/23日對外公告，6/23日（乘車日）起實施。

考量短途票價合理可接受，並減少民眾日常負擔，臺鐵營業處處長陳榮彬說，台鐵提出相對應機制，包括TPASS、常客優惠、電子定期票等措施，短程通勤、通學旅客將不受影響。同時，針對沒有購買TPASS及跨區旅客亦提供常客優惠措施，每月使用11次以上可享有最高8折優惠，若加入TPASS 2.0方案還可獲得加碼優惠，試算後短程區間仍較捷運、市區公車便宜，確保民眾一般日常通勤負擔降到最低。

另外以往持電子票證可搭乘PP自強號的里程是70公里，因造成車廂過於擁擠，也影響購買對號座的旅客權益，為了改善此情形，這次臺鐵也把電子票證可搭乘PP自強號的里程數降為50公里，以提升旅客乘車的體驗。

另臺鐵也表示，於6月25日起，也就是調整票價2天後，也將實施列車改點，將按照票務系統大數據分析，對於旅客需求較高地方，投入大編組的車輛滿足旅客服務需求，而針對台北-台中、台北-豐原及台中-高雄等，臺鐵相對有競爭力路線，也會改點時提供更多的運輸班次。

為減輕對中長程旅客之影響，這次票價合理化方案實施遞遠遞減訂價制度，其票價亦較高鐵及國道客運便宜，另一方面，奉行政院指示促進花東地區災後重建、提升花東線使用率，臺鐵也正加速研議花東地區優惠措施，促進交通公平性，均衡區域發展。在公司營運部分，臺鐵公司化後積極加速推動安全管理系統，確保營運安全。臺鐵正持續投入新車隊，總數將達1,307輛，充分增加運能，方便旅客訂票搭乘。

已近30年未調整的臺鐵票價，票箱收入難以支應營運成本，造成經營困難，這次票價合理化方案獲行政院核定，臺鐵總經理馮輝昇也表示，合理調價是兼顧社會責任與公司永續經營的長期發展為指標，也希望透過票價調整改善經營體質，也提升安全及服務品質。（照片：記者彭姿穎拍攝）