因應屏科實中通學人潮 縣府強化交通運輸

國立屏科實中校舍預計2年後完工，目前國高中部先使用大仁科大場域，但學生通學路線公車班次少引議，屏東縣政府今天表示，已請客運業者在尖鋒時段加開班次，舒緩人潮。

國立屏科實驗高級中等學校位於屏東科學園區內，占地8.6公頃，設有雙語部、高中部、國中部、國小部及幼兒園，校舍預計2年後完工，首年招生已完成並開學，校舍尚未建設完成前，國小部借用凌雲國小，國高中與雙語部則在大仁校區，幼兒園則是在校舍落成後招生。

但國高中部先行使用大仁校區，卻因為大仁科大與屏東市間距離約30分鐘車程，公車班次少引議。

屏東縣政府今天發布新聞稿表示，考量屏科實中師生往返市區交通需求，已請客運業者於尖峰時段路線加開班次，以舒緩通勤人潮，將邀集學校、交通部公路局高雄區監理所、屏東監理站及客運公司等單位，做好整體路網規劃，以滿足學生通勤乘車需求。

縣府指出，期待讓屏東子弟在地升學、就業，成為屏東進步的動力，後續將持續努力提升公共運輸服務品質，改善學生行的便利性。

交通旅遊處表示，為擴大公共運輸服務範圍，方便縣民通勤、通學及外地觀光旅客，推動整體交通運輸系統發展規劃及公共運輸系統整合規劃案，除爭取高鐵延伸、恆春觀光鐵道、及高雄捷運延伸屏東等軌道建設計畫，更透過境內主要道路建設，連結屏北、屏中、屏南，也規劃建置分區轉運中心及層級公車路網，盼以大動脈連接支動脈、微血管方式，讓公共運輸服務深入社區。

交旅處強調，自2015年持續布建「跨域快線、幹線公車、地區公車、觀光公車、小黃公車與幸福巴士」公車路網，至今已有112條公車路線，包含2條跨域公車、17條地區公車、12條觀光公車路線，並持續依運量統計滾動檢討，提供更便利公共運輸服務；偏鄉與原鄉交通服務不足部分，則陸續營運34條小黃公車、47條幸福巴士路線，深入既有公共運輸無法服務的地區。