連江縣長:馬祖高雄航線力保7成搭乘率
去年起以包機形式營運的馬祖-高雄航線,今年上半年可望核可為定期航線。連江縣長王忠銘今天表示,已與航空公司洽談,搭乘率若未滿7成,差額由連江縣政府補貼。
王忠銘上午於連江縣政府接受記者聯訪時強調,對交通部民航局審查中的馬祖高雄定期航線深具信心,更透露已與華信航空公司洽談,若該航線搭乘率未達7成,縣府會補貼差額。至於單程票價若能落在新台幣2600至2800元間,應有一定競爭力。
王忠銘說,常在馬祖碰見來自南部的觀光客,且台南、高雄、屏東居民合計逾700萬人,故南部觀光市場仍有活絡機會。在沒有馬高航線前,來一趟馬祖要搭高鐵再轉飛機,單程至少4小時,馬高航線可望大幅節省南部民眾到訪馬祖的時間與金錢。
此外,馬祖駐軍官兵中家住南部者約900人,加上來馬祖工作的南部人等,王忠銘認為,都是馬高航線的潛在客源。而縣府已與軍方洽談,開航後會優先安排放返台假軍人搭乘,應能保住一定搭乘率。
王忠銘認為,雖然包括航空公司等,對馬祖高雄航線營運信心仍薄弱,但他以台中航線舉例,剛開航的時候一度搭乘率不佳,但現在旺季期間單日可飛3班,若南部市場培養起來,便不須擔心搭乘人數與搭乘率。
王忠銘上午於連江縣政府接受記者聯訪時強調,對交通部民航局審查中的馬祖高雄定期航線深具信心,更透露已與華信航空公司洽談,若該航線搭乘率未達7成,縣府會補貼差額。至於單程票價若能落在新台幣2600至2800元間,應有一定競爭力。
王忠銘說,常在馬祖碰見來自南部的觀光客,且台南、高雄、屏東居民合計逾700萬人,故南部觀光市場仍有活絡機會。在沒有馬高航線前,來一趟馬祖要搭高鐵再轉飛機,單程至少4小時,馬高航線可望大幅節省南部民眾到訪馬祖的時間與金錢。
此外,馬祖駐軍官兵中家住南部者約900人,加上來馬祖工作的南部人等,王忠銘認為,都是馬高航線的潛在客源。而縣府已與軍方洽談,開航後會優先安排放返台假軍人搭乘,應能保住一定搭乘率。
王忠銘認為,雖然包括航空公司等,對馬祖高雄航線營運信心仍薄弱,但他以台中航線舉例,剛開航的時候一度搭乘率不佳,但現在旺季期間單日可飛3班,若南部市場培養起來,便不須擔心搭乘人數與搭乘率。
- 記者:中央社記者潘欣彤連江縣28日電
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