台灣港務公司即日起受理行銷獎勵方案之申請

台灣港務公司自即日起受理行銷獎勵方案之申請，以爭取轉口櫃量帶來增量效果。(圖／台灣港務公司提供)

[NOWnews今日新聞] 台灣港務公司自即日起受理114年度行銷獎勵方案之申請，以爭取轉口櫃量，為台灣港群帶來增量效果，歡迎航港產業者可至該公司行銷獎勵方案申請平台申請。

台灣港務公司總經理王錦榮表示，台灣港務公司114年行銷獎勵方案之預算，可動支預算為新台幣6.4億元，包括，貨櫃增量獎勵、新闢航線獎勵、藍色公路獎勵，以及高雄港洲際貨櫃碼頭雙靠獎勵等多項措施。

王錦榮說，今(114)年行銷獎勵方案，除提高貨櫃增量獎勵及藍色公路獎勵單位獎金外，為因應海運聯盟重組及高雄港洲際貨櫃中心聯外交通壅塞問題，新增新闢航線獎勵及高雄港洲際貨櫃碼頭雙靠獎勵，期盼吸引更多航線到靠，以降低陸運負擔，同時也鼓勵航商採用更具高效環保的運輸模式，以促進港口永續發展。

王錦榮並說，114年度行銷獎勵方案，可分為貨櫃增量及航港減碳等兩大主軸，增量部分，高雄港整體貨櫃量目標至少提升3%，但因進出口貿易量尚未有明顯復甦現象，成長動能將聚焦於轉口，加上今年地中海與馬士基航運組成的2M聯盟解散、馬士基與赫伯羅德另合組雙子星聯盟(Gemini)等航運情勢變化，港務公司看準聯盟航商重新佈署航線時機，提高貨櫃增量獎勵單價，並推出新闢航線獎勵，以吸引聯盟新航線掛靠高雄港及進行轉口作業。

王錦榮指出，在航港減碳部分，自102年起每年實施藍色公路獎勵，鼓勵業者以藍色公路運輸作為減碳措施，目前除了國籍航商經營2條國內固定航線外，外籍航商均以國際航線空艙便載方式承運，113年藍色公路貨櫃裝卸量達130萬TEU，港務公司為進一步鼓勵航商多利用藍色公路，減少陸路貨櫃車南北往返造成的碳排，今年藍色公路獎勵單價提高，且考量外籍航商採租用艙位方式進行轉運，獎勵對象由船舶運送人調整為貨櫃擁有者(Box operator)，希望鼓勵更多航商使用藍色公路，共同為推動台灣港群綠色轉型盡一份心力。

王錦榮並指出，台灣港務公司為因應高雄港第六、七貨櫃中心啟用後，沿海路受貨櫃車專用車道施工之影響，導致沿線交通壅塞，該公司乃編列8千萬元預算辦理高雄港洲際貨櫃碼頭雙靠獎勵，鼓勵航商以海運運輸方式，取代原本以陸拖方式行經沿海路往返洲際貨櫃中心與其他貨櫃中心間貨櫃，期在國道七號及貨櫃車專用道建成前，有效分流沿海路貨櫃車流量，減少對市區交通的壓力，秉持港務公司與航港產業生態圈共好的理念，攜手航商業者共同促進港市發展。

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