嘉義市府要中央出錢蓋捷運 鐵道局籲參考其他地方政府推動模式

CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導

針對嘉義市政府近日提出6大理由，主張嘉義捷運應由中央出資興建，交通部鐵道局今（8）日表示，依《大眾捷運法》第13條規定，捷運系統建設可由中央或地方主管機關辦理，但考量地方對都市發展的擘劃需求與後續推動責任，全國捷運建設皆以地方政府主導為原則，中央則依審議結果提供補助。

鐵道局指出，行政院早於2005年核定「高鐵嘉義站聯外BRT執行方案」，並指示交通部視運量成長情形，再適時提出輕軌計畫；當時決策已確立嘉義高鐵站聯外運輸以BRT為主，並未承諾中央直接續辦輕軌計畫，而是提醒交通部協助地方政府提出規劃。因此，嘉義市政府所謂的「歷史承諾」，恐有誤解行政院當年指示之疑慮。

鐵道局強調，從台北、新北、桃園、台中、台南、高雄等地的捷運建設經驗來看，地方政府須負責路線規劃、站點選址、土地開發、都市計畫變更及交通轉乘等事務，因此除機場捷運屬國家門戶運輸需求，由中央統籌辦理外，其餘捷運均採地方主辦、中央補助模式。例如，台中捷運綠線同樣作為高鐵聯外系統，台中市政府依規定負擔部分經費，並委託北捷局代辦興建，台南捷運藍線亦比照此模式。

針對嘉義市政府積極推動輕軌捷運計畫，交通部與鐵道局均持樂見與支持態度，並已補助嘉義市政府1290萬元規劃經費，未來將持續提供技術與審議協助，共同推動地方建設。然而，鐵道局再次強調，捷運建設屬地方發展規劃範疇，嘉義市政府應參考國內其他地方政府推動捷運的模式，自行統籌規劃與執行，而非全數仰賴中央出資。

照片來源：資料照

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