兒盟育兒外出友善評比 推娃娃車感受像障礙賽
兒福聯盟今天發布新聞稿,公布「2024年台灣育兒家庭外出友善程度調查」結果,家長對育兒環境友善度的主觀評分僅46.8分,近6成外出時倍感壓力;推娃娃車出門的感受像「障礙賽」。
兒盟調查顯示,近4成家長在公共場合遭遇白眼、責備等不友善對待;尤其是帶0到6歲的小小孩出門,8成5以上推娃娃車家長遇過路面顛簸、高低差等問題,出門像是要比「障礙賽」;親子停車位不足與大眾運輸的種種不便也讓出行更加困難,凸顯台灣在親子友善環境上的不足,亟待改善。
兒盟進一步說明,今年調查有過半數的家長在公共場所感到壓力(57.5%)以及認為台灣社會對嬰幼兒不友善(56.3%);這兩項數據與2017年兒盟調查結果57.4%和57.3%相差無幾。
調查顯示有近8成家長會使用嬰兒車(79%),其中87.2%曾遇到路面高低差,85.2%遇到坑洞顛簸,70.4%碰到機車或攤販占用騎樓道路,64.8%遭遇人行道太窄,58.4%受路障阻擋,27%須走地下道或天橋;相較2012年的兒盟調查,坑洞顛簸(74.5%)、高低差(75.6%)、人行道狹窄(56.6%)等問題不僅未改善,反而更加惡化。
另外在親子友善部分,兒盟調查發現捷運表現相對較佳,其次為火車,而公車的評價最差。
兒盟指出,台北捷運、台鐵分別於2015年、2017年設立親子車廂,期望為育兒家庭提供更便捷舒適的出行環境,然而,本次調查顯示家長的搭乘經驗並不理想。
在捷運部分,58.1%家長表示其他乘客未禮讓小孩,42.9%認為車廂設施與一般車廂無異,22.6%認為缺乏親子座位,17.1%認為車窗貼紙影響視線,10.5%則遇到小孩被嫌吵等問題;火車部分,親子車廂的認知率及使用率皆偏低,有近3成家長(29.9%)不知道台鐵設有親子車廂,僅17.1%家長曾使用過。
至於公車的問題,其中74%家長表示車輛尚未坐穩就開始移動,56.9%認為底盤太高難以上車,46.2%面臨擠不上車或行駛過快的情況,37.6%表示刷卡不便,22%則遇到司機過站或未等乘客上車便開走,顯示公車在安全性與便利性上的不足。
兒盟調查顯示,近4成家長在公共場合遭遇白眼、責備等不友善對待;尤其是帶0到6歲的小小孩出門,8成5以上推娃娃車家長遇過路面顛簸、高低差等問題,出門像是要比「障礙賽」;親子停車位不足與大眾運輸的種種不便也讓出行更加困難,凸顯台灣在親子友善環境上的不足,亟待改善。
兒盟進一步說明,今年調查有過半數的家長在公共場所感到壓力(57.5%)以及認為台灣社會對嬰幼兒不友善(56.3%);這兩項數據與2017年兒盟調查結果57.4%和57.3%相差無幾。
調查顯示有近8成家長會使用嬰兒車(79%),其中87.2%曾遇到路面高低差,85.2%遇到坑洞顛簸,70.4%碰到機車或攤販占用騎樓道路,64.8%遭遇人行道太窄,58.4%受路障阻擋,27%須走地下道或天橋;相較2012年的兒盟調查,坑洞顛簸(74.5%)、高低差(75.6%)、人行道狹窄(56.6%)等問題不僅未改善,反而更加惡化。
另外在親子友善部分,兒盟調查發現捷運表現相對較佳,其次為火車,而公車的評價最差。
兒盟指出,台北捷運、台鐵分別於2015年、2017年設立親子車廂,期望為育兒家庭提供更便捷舒適的出行環境,然而,本次調查顯示家長的搭乘經驗並不理想。
在捷運部分,58.1%家長表示其他乘客未禮讓小孩,42.9%認為車廂設施與一般車廂無異,22.6%認為缺乏親子座位,17.1%認為車窗貼紙影響視線,10.5%則遇到小孩被嫌吵等問題;火車部分,親子車廂的認知率及使用率皆偏低,有近3成家長(29.9%)不知道台鐵設有親子車廂,僅17.1%家長曾使用過。
至於公車的問題,其中74%家長表示車輛尚未坐穩就開始移動,56.9%認為底盤太高難以上車,46.2%面臨擠不上車或行駛過快的情況,37.6%表示刷卡不便,22%則遇到司機過站或未等乘客上車便開走,顯示公車在安全性與便利性上的不足。
- 記者:中央社記者張雄風台北3日電
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