台鐵客運量創新高 最快115年現金流轉虧為盈
台鐵公司化後,首年預估虧損新台幣120億元。台鐵說,去年平均每日客運人數64.77萬人次,突破歷年高峰,在營收上預估最快民國115年現金流可轉虧為盈,117年會計帳轉虧為盈。
台鐵今天舉行記者會,報告公司化1週年後相關數據。台鐵總經理馮輝昇表示,台鐵113年平均每日客運人數64.77萬人次,比112年增加7.8%,突破歷年高峰;客運收入174億元,比112年增加7.01億元。
附屬事業方面,馮輝昇指出,113年附屬事業營收為46.44億元,比112年增加9.3%。不過截至去年11月,台鐵公司化首年預計虧損120億元,但最後仍要看決算數字。
此外,根據台鐵113年配合執行政策因素概算表,台鐵配合政策共9大項,包含運價未能依公式合理調整(含折舊)、無法反映成本,以及依職工福利金條例規定創立資本額提撥職工福利金等共157億元。
馮輝昇指出,今年本業收入以196.18億元為目標,附業收入以57.74億元為目標,預計115年現金流可以轉正,117年會計帳損益轉虧為盈。
另外,台鐵董事長杜微指出,北高3.5小時列車部分,因受限於路線容量、顧及都會區通勤,就算要開也不會開太多。
台鐵今天舉行記者會,報告公司化1週年後相關數據。台鐵總經理馮輝昇表示,台鐵113年平均每日客運人數64.77萬人次,比112年增加7.8%,突破歷年高峰;客運收入174億元,比112年增加7.01億元。
附屬事業方面,馮輝昇指出,113年附屬事業營收為46.44億元,比112年增加9.3%。不過截至去年11月,台鐵公司化首年預計虧損120億元,但最後仍要看決算數字。
此外,根據台鐵113年配合執行政策因素概算表,台鐵配合政策共9大項,包含運價未能依公式合理調整(含折舊)、無法反映成本,以及依職工福利金條例規定創立資本額提撥職工福利金等共157億元。
馮輝昇指出,今年本業收入以196.18億元為目標,附業收入以57.74億元為目標,預計115年現金流可以轉正,117年會計帳損益轉虧為盈。
另外,台鐵董事長杜微指出,北高3.5小時列車部分,因受限於路線容量、顧及都會區通勤,就算要開也不會開太多。
- 記者:中央社記者余曉涵台北13日電
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