全球電動車銷量飆升!台灣傳產搶佔一席之地
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中鋼公司提供
全球電動車市場快速成⾧,帶動電動車相關零組件和材料的龐大需求。根據國際能源總署(IEA)發布 的《2024年全球電動車展望》報告指出,2023年全球電動車銷量達到創紀錄的近1400萬輛,年增⾧率 達到35%,佔全球汽車銷售的18%。
台灣在特殊材料、電池技術等領域擁有⾧期的技術累積,隨著電動車產業蓬勃發展,加上政府推動新能源政策及全球碳中和趨勢,除了科技業以及原本的汽車產業外,台灣其他傳統產業也看到了嶄新的機會,願意在技術轉型與創新方面投入更多資源,以期望在電動車市場中搶佔一席之地,像是台灣鋼鐵業龍頭中鋼公司研發生產電動車馬達用鋼;台塑企業投入發展電池芯技術,近幾年皆有相當亮眼的成績,為電動車產業注入活水。
《網路溫度計DailyView》透過《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統,帶您㇐起認識除了科技業與原本的汽車產業之外,還有哪些抓住趨勢、跨足電動車產業鏈的台灣傳產企業!
從傳統到創新 中鋼攜手客戶在全球電動車市場中脫穎而出在台灣提到鋼鐵產業,多數人第一個想到的就是中鋼公司——這家成立53年的傳統產業代表,長期以來提供穩定且高品質的鋼材,支撐著無數基礎建設與產業發展;隨著全球減碳趨勢和電動車市場的崛起,中鋼積極跨足電動車市場,並迅速在全球市場中佔據一席之地,在電動車馬達用鋼市場的市佔率將近20%,在全球鋼廠中居於領先群地位。
中鋼憑藉多年的技術積累,過去已成功研發出適合電動車馬達使用的高能效電磁鋼片,近期更成功開發出低鐵損、高磁通、高強度的超能效自黏塗膜電磁鋼產品,引起市場高度關注,並帶起高聲量,不僅可以量產,且其厚度僅0.2mm至0.35mm,有助於提升馬達能源效率,達到高轉速、低耗能、降噪的效果;目前,這款產品已通過電動車大廠的驗證並開始供應,此外,還進一步拓展至無人機、燃料電池高轉速冷卻風扇等高端馬達市場。
由於國內鐵芯廠多採用批次處理的半自動製程,普遍缺乏自黏鐵芯連續生產的技術和經驗,擁有領先技術的中鋼,為了加速建立並提升國內自黏鐵芯業者的製造能力,特別在廠內建置了一條「自黏鐵芯自動生產示範線」,供下游客戶觀摩與交流學習,幫助下游客戶穩定量產。
此外,中鋼與東元電機成立「聯合實驗室」,協助東元完成100%自製研發整合之馬達動力系統,東元也成為國內首家DMIT(設計製造在台灣)馬達供應商。近期,東元成功獲得印度主要電動車製造商訂單,中鋼不僅將提供自黏電磁鋼產品,助攻東元於明(2025)年第1季量產交貨,也將協助集團子公司中鋼印度開發馬達用高效能自黏電磁鋼,未來可提供東元在地化材料選擇,再再體現「下游好、客戶好,中鋼才會更好」的理念。
台塑新智能領航 全力佈局電池芯國產化當我們想到台塑企業,或許腦海第一個浮現的是石化產品,但現在他們已經跳脫了框架、力求轉型,並橫跨入新能源市場。2022年,由台塑集團旗下的台塑、南亞、台塑石化、台化、以及台塑生醫共同出資創立的「台塑新智能」,透過整合整個產業鏈的力量,全力投入綠色再生能源產業鏈,其中鋰電池技術的發展受到相當大的關注。
鋰電池技術是電動車的核心之一,對於電動車的續航力、安全性以及充電效率都有直接影響,其中電池電芯更是儲電關鍵。台塑在這方面投入大量心力,不僅要電池芯國產化,更在彰濱興建全國最大的電芯廠,目前預計將在2024年第三季開始量產,台塑新智能董事長王瑞瑜表示「台灣唯有掌握電池新技術與來源,才能站穩腳步」,並期待2025年彰濱第一期廠房要能全產全銷。
政府認可、車主信賴!華城電能提升充電體驗超有感隨著電動車市場的快速增長,充電已成為許多人生活中的一部分,電力設備大廠華城電機看準這一趨勢,於2015年成立充電品牌華城電能(EVALUE),成為國內首家進入電動車充電設備供應鏈的重電公司。
華城電能投入大量資源來研發和建設智慧充電站,並開發雲端系統和手機APP,讓車主能方便地查詢全台充電站的位置地圖、導航至最近的充電站、查詢充電紀錄,甚至可以提前預約充電樁、即時查看充電站設備的使用情況。2023年,華城電能推出了多項升級服務,如隨插即充、感應充電和智慧地鎖,大大提升了車主的充電體驗。目前,華城電能與超過8成的電動車品牌合作,並吸引了9成以上的電動車車主成為EVALUE APP會員,顯示出其在市場中的強大影響力。
近日與新北市政府共同合作「新北市電動汽車充電智能平台」,進一步支持智慧城市的發展,擴展公共區域的智慧充電站設置。華城電能的努力不僅受到了消費者的青睞,也獲得政府和業界的廣泛認可。
氫能與電動樁雙管齊下 中興電工的綠能革命華城藉由EVALUE進入電動車充電設備供應鏈,國內四大重電業者之一的中興電工則透過iCharging加入這片戰場。中興電旗下的嘟嘟房停車事業於2021年創立iCharging品牌,迅速成為台灣電動車充電領域的領先者之一,不僅吸引頂尖車廠合作,還成功在高速公路服務區、城市與科學園區等區域建立廣泛的充電站。從智慧地鎖、車牌辨識系統,到台北市的電動車位管理,以及在高速公路服務區首次使用Line啟動充電服務,中興電工iCharging持續創新,借助政府推出的各類標案,逐步奠定了台灣智慧充電生活圈的基礎。
此外,中興電積極投入氫能技術發展,為節能減碳做出貢獻。董事長江馥年表示,公司將布局氫能車用載具、現地產氫技術、氫能發電三大領域,展現對綠色能源的堅定承諾,並為台灣在全球新能源競賽中爭取一席之地。
大同瞄準電動車市場 全面布局馬達與儲能國內家電大廠大同也嗅到電動車市場的商機,這家擁有百年歷史的電子工業大廠,逐步將目光聚焦於電動車相關技術的發展,尤其是在馬達、儲電與充電系統上展現了深厚的實力及市場潛力。馬達是電動車的核心驅動力,作為台灣馬達領域的老字號,大同早在2018年便攜手工研院,投入電動車馬達驅動系統的研發,並成功開發台灣首款國產電動巴士,不僅通過車輛研究測試中心的嚴格檢驗,更以其96%以上的馬達效率和97%以上的驅動器效率,達到了國際一流水準。
隨著電動車數量迅速增長,充電設施的完善成為普及的關鍵,大同智能在這領域表現亮眼。作為特斯拉在台灣的最大充電樁建置商,大同智能在2024年更進一步,成為特斯拉Powerwall儲能牆的認證安裝商,這一步不僅鞏固了其在電動車領域的關鍵角色,也預示著它將成為大同公司未來成長的重要動能之一。
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總結來看,台灣的傳統產業正在面臨一場前所未有的轉型浪潮,從鋼鐵到電池,再到智慧充電,每一個領域都在為全球電動車市場的崛起注入新的動能,在這場新舊交替的變革中,傳統產業的轉型不僅關乎生存,更是在全球市場中再創高峰的關鍵。
分析說明
分析區間:本文分析時間範圍為2023年08月13日至2024年08月11日。
資料來源:
《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統
研究方法:
《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統係擁有巨量資料,以人工智慧作為語意分析之工具,每月處理1500億以上中文資料的網路社群大數據資料庫,其內容涵蓋Facebook、YouTube、Instagram、Threads、TikTok、新聞媒體、討論區、部落格等網站。針對討論『傳產跨足電動車的台灣企業』相關文本進行分析,調查「網路聲量」(註1)作為本分析依據。
*註1 網路聲量:透過『KEYPO大數據關鍵引擎』輿情分析系統,計算社群討論及新聞報導提及的文章則數,聲量越高代表討論越熱,能見度越高。
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- 記者:網路溫度計 DailyView
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