臺北車站客運路線114年1/1日起調整停靠位置
【記者卓羽榛臺北報導】臺北車站東側「國光客運台北車站」將於113年底結束營業(配合跨年疏運發車至114年1月1日2時30分),自114年1月1日凌晨3時起,原國光客運1819路線(往桃園機場方向)進駐臺北轉運站409號月台、1813(往基隆方向)及1815(往大武崙、金山方向)路線調整至「臺北車站(東三門)」公車站位上下車,大有巴士1961路線(往大園、桃園機場)則調整至「捷運北門站」公車站位上下車(詳情請參考附圖),周邊其餘路線均不受影響。
公運處提醒臺北車站周邊往返桃園機場、大武崙、金山、基隆方向的通勤朋友及觀光旅客,務必留意新的上下車位置,建議首次前往新站位的旅客可先預留時間熟悉環境。另公運處補充,113年12月31日適逢跨年活動,1813路線配合疏運延長營業至次日凌晨2時,1819路線亦有夜間班次,惟在114年1月1日凌晨3時之前班次皆維持於國光客運台北車站發車,凌晨3時(含)以後的班次改由臺北轉運站發車。
國光客運台北車站結束營業後將進行拆除,並由臺北捷運公司接手施作「跨市民大道串聯線形公園立體連通空橋」,預計116年完工,未來將往北串聯線形公園、往西銜接臺鐵臺北站,並連接桃園機場捷運所在的雙子星大樓,通勤族及觀光客均可透過空廊系統轉乘通達各大運輸場站,感受整個西區門戶意象,實現區域人本立體連通系統。
公運處提醒臺北車站周邊往返桃園機場、大武崙、金山、基隆方向的通勤朋友及觀光旅客,務必留意新的上下車位置,建議首次前往新站位的旅客可先預留時間熟悉環境。另公運處補充,113年12月31日適逢跨年活動,1813路線配合疏運延長營業至次日凌晨2時,1819路線亦有夜間班次,惟在114年1月1日凌晨3時之前班次皆維持於國光客運台北車站發車,凌晨3時(含)以後的班次改由臺北轉運站發車。
國光客運台北車站結束營業後將進行拆除,並由臺北捷運公司接手施作「跨市民大道串聯線形公園立體連通空橋」,預計116年完工,未來將往北串聯線形公園、往西銜接臺鐵臺北站,並連接桃園機場捷運所在的雙子星大樓,通勤族及觀光客均可透過空廊系統轉乘通達各大運輸場站,感受整個西區門戶意象,實現區域人本立體連通系統。
- 記者:自立晚報
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