黃仁建議增加台中飛花蓮與台東航班｜交通部同意鬆綁臨時或短期包機試行

【警政時報 包克明／臺北報導】

國民黨平地原住民立委黃仁關切原住民族人便捷返鄉的交通與推展花東觀光日益增加的旅遊需求，質詢建議交通部應該增加台中國際機場飛往日間花蓮與台東航班並降低票價。交通部已同意鬆綁自97年3月停飛的台中至台東航線，同意如有臨時性或短期市場需求，可由地方政府或旅行社以包機方式試行。

黃仁指出，去(112)年竣工的台中國際機場，不僅外觀煥然一新，美輪美奐，國際航班也持續開拓。台中國際機場是中部地區連接世界的重要紐帶，發展備受關注。疫情期間交通部民用航空局啟動一系列整修計畫，不但擴充設施能量，也提升了航站形象。

黃仁表示，隨著台中國際機場的國際航線迅速拓展，台中機場目前(113年6月17日止)國內、國際及兩岸定期航線資料如次：國內線部分：計有4條定期航線，包括花蓮、金門、澎湖、南竿。國際及兩岸航線部分：計有7條航線，包括河內、胡志明市、峴港、富國島、澳門、香港、南京，另預計113年夏季班表規劃再開闢3條航線(成田、名古屋、高松)，合計國際航線可達10條定期航線，每週飛航60班。

黃仁說，目前台中國際機場國內線僅有金門、澎湖、馬祖、花蓮等航線，2、30年前，台中水湳機場，國內航班有飛花蓮與台東航班，遷移升格為國際機場後，僅剩週三、週五、週日的夜間一班飛花蓮，台東航班取消迄今已超過15年，行政院都說要推動花東觀光，建設花東，但便捷、價廉的基本交通建設，花東航班卻今不如昔，更無法帶動花東旅遊業產。

對於黃仁委員建議交通部應該增加台中國際機場飛往日間花蓮與台東航班並降低票價，交通部函覆指出，台中至台東航線原本由華信航空經營飛航，因載客數自90年以後逐年遞減，不堪虧損嚴重，華信公司乃於97年3月停飛。如有臨時性或短期需求，可由地方政府或旅行社以包機方式試行，後續等市場穩定客源且持續成長，再轉為定期航線營運。

至於給予台東居民優惠票價的部分，交通部回覆，目前立榮、華信航空台北至台東航線單程全額票價(年票)分別為2,460元、2,579元，分別提供2,328元(95折)及1968元(76折)之促銷優惠機票供旅客選擇。