斗六市區鐵路立體化露曙光 中央地方取得3共識

記者陳致愷／雲林報導

雲林縣「斗六市區鐵路立體化計畫可行性評估」今天現勘後中央地方取得3點共識／翻攝照片

雲林縣「斗六市區鐵路立體化計畫可行性評估」自111年3月17日通過交通部鐵道局初審後，歷經交通部多次審查會議，仍有各部會及臺鐵公司意見無法整合，今(6)日立法委員張嘉郡邀請交通部鐵道局及臺鐵公司現勘，並與雲林縣府取得3點共識，讓卡關多年的斗六市區鐵路立體化，露出曙光。

雲林縣長張麗善表示，斗六市區鐵路高架化計畫從108年至今，獲縣議會增加自籌款支持、臺鐵公司同意、通過交通部鐵道局初審，但最後卻在交通部卡關，今天現勘縣府提出「減少臨時平交道」規劃方案，針對減少臨時平交道數量之作法，提出局部抬高路線使內環陸橋，仍可保持限高2.7M(淨高3.2M)通行小型車，另搭配臨時平交道(即拆除明德陸橋、大學陸橋)啟用，同時封閉既有的後庄二平交道，調整後計畫範圍內平交道總數僅增加1處，符合中央單位之期望及交通安全之考量。

張麗善強調，地方建設不是口水化，也不是政治化，是真正解決人民的需求。再次感謝張嘉郡委員跟中央溝通協調取得3點共識，達成雲林縣政府、斗六市公所及鄉親的期待。

張麗善說，今天達成共識後縣府將會盡速發函臺鐵公司，台鐵的同意函盡速到交通部，未來由交通部加速本案後續各部會會審、綜合規劃及工程執行，以完善雲林聯外交通網絡，期待讓斗六鄉親得到更好的交通環境。

張嘉郡表示，斗六鐵路高架化是張麗善縣長大力推動的重大建設，但歷經三位交通部部長卻進度牛步化。今天很高興不辱鄉親使命，克服三個關卡，讓可行性評估報告可以順利送出。未來會在中央繼續努力推動接下來的綜合規劃作業，讓進度持續往前不延宕，讓斗六市民的交通更加安全。

交通部鐵道局長楊正君表示，鐵道局瞭解雲林縣政府在過去一段時間積極跟台鐵公司處理曲率半徑及臨時平交道設置的議題且已達成共識，希望接下來雲林縣政府儘速把可行性評估報告，按照去年審查會結論重新報到交通部，鐵道局將協助後續的審查作業，也期待地方的建設大家一起努力。

台鐵公司總經理馮輝昇表示，斗六鐵路高架化工程的推動將可消除地面七處平交道，基於這個行車運轉和安全考量，臺鐵公司支持這個建設案，請縣府依照相關程序來辦理。

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