國道數據解密 國1林口最多車進出

國道交通量最高路段前三名為國1五股至高公局。（圖／記者葉政勳攝）

[NOWnews今日新聞] 高速公路局表示，113年度國道延車公里為35,302百萬車公里(MVK)，相較於112年略微下降，若扣除颱風造成約10日影響則仍呈現上升趨勢。國道交通量最高路段前三名為國1五股至高公局、國1鼎金系統至高雄及國3土城至樹林路段；進出旅次量前三名之交流道為國1林口交流道、國1(國2)機場系統交流道及國1桃園交流道；大貨車、聯結車比例前三名之路段為國1南向漁港路至高雄端、北向高雄端至五甲系統及國3南向後龍至通霄路段；提醒用路人行經前述路段時，特別注意行車安全。

高公局分析ETC電子收費系統所產製每日將近2000萬筆、每年超過60億筆的龐大偵測數據，算得日平均有高達150萬至170萬輛車行駛國道，延車公里高達90至130MVK。

去(113)年度交通量最高路段為國1五股至高公局路段，平均每日雙向交通量超過27萬輛次(平面路段，不含高架)，第2、3名則為國1鼎金系統至高雄及國3土城至樹林路段，分別約為每日22萬及21萬輛次。

旅次統計部分，進出旅次量最高的交流道為國1林口交流道，平均每日逾17萬筆進出旅次，第2、3名則為國1(國2)機場系統交流道及國1桃園交流道，每日進出旅次量各約17萬及15萬筆；旅次量最高的起迄對為國1北向高雄(九如路)至鼎金系統(5公里)，平均每日約1.8萬筆旅次，第2、3名則為國1南向鼎金系統至高雄(5公里)及國1南向五股至林口(8公里)，分別約為1.7萬及1.6萬筆旅次。

此外，去年大貨車、聯結車比例最高的路段為國1南向漁港路至高雄端路段，重車比例約為54%，第2、3名則為國1北向高雄端至五甲系統及國3南向後龍至通霄路段，重車比例分別約為44%及28%。

高公局提醒，用路人行駛國道時，須特別注意行車狀況，在交通量大或重車比例高的路段，更應發揮防禦駕駛觀念，預留更多空間及時間以確保行車安全，注意大型車視野死角，勿隨意插入大型車車陣中；進出交流道依序排隊勿插隊、勿任意變換車道、勿跨越槽化線且錯過交流道時勿倒車。

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