花東鐵路電氣化估117年完工 做1065公尺生態廊道
鐵道局今天指出,花東地區鐵路雙軌電氣化計畫路線範圍北起花蓮站、南至知本站間,全長162.5公里,並將打造1065公尺生態廊道,預計117年完工。
交通部鐵道局今天在例行記者會中表示,花東地區鐵路雙軌電氣化計畫路線範圍北起花蓮站、南至知本站間,全長162.5公里,計畫內容主要將該路段內長約112.6公里單軌路線進行雙軌化工程。
鐵道局說,全線分為6個區段,其中4個區段(光復-瑞穗、三民-玉里、關山-山里、台東-知本)土建工程標在兼顧台鐵營運安全下,已陸續展開橋梁、路線段施工,軌道及系統機電關連標亦配合工進接續進場,目前已邁入計畫全面推展階段,預估117年完工。
鐵道局指出,花東鐵路電氣化配合行政院農業部林業及自然保育署花蓮分署推動「國土保育綠色網絡建置計畫」,採「以自然為本解決方案」概念,在花蓮溪溪流保育軸帶內的大農大富平地森林園區,將原來僅180公尺的加濃濃溪橋延長並增設多孔箱涵,打造出寬達1065公尺的生態廊道,可提供中央山脈與海岸山脈間陸域動物通行,更配合將該區域內極為罕見的瀕危植物寬葉毛氈苔辦理移植保育。
鐵道局指出,花東鐵路電氣化完成後可加強台鐵花東鐵路運輸能量,增加列車班次、縮短班距、提升鐵路可靠度,但花東地區因地處偏遠且交通不便,長期面臨缺工缺料、留才不易等艱困情況,無論廠商或鐵道局人力均呈現招募不足現象,為東部前瞻計畫的一大挑戰。
鐵道局說,已積極反應相關問題,爭取薪資待遇調整,盼能吸引和留住人才,並將持續督導施工廠商,在有限資源下全力以赴克服萬難,秉持兼顧施工安全及環境永續生態保育。
交通部鐵道局今天在例行記者會中表示,花東地區鐵路雙軌電氣化計畫路線範圍北起花蓮站、南至知本站間,全長162.5公里,計畫內容主要將該路段內長約112.6公里單軌路線進行雙軌化工程。
鐵道局說,全線分為6個區段,其中4個區段(光復-瑞穗、三民-玉里、關山-山里、台東-知本)土建工程標在兼顧台鐵營運安全下,已陸續展開橋梁、路線段施工,軌道及系統機電關連標亦配合工進接續進場,目前已邁入計畫全面推展階段,預估117年完工。
鐵道局指出,花東鐵路電氣化配合行政院農業部林業及自然保育署花蓮分署推動「國土保育綠色網絡建置計畫」,採「以自然為本解決方案」概念,在花蓮溪溪流保育軸帶內的大農大富平地森林園區,將原來僅180公尺的加濃濃溪橋延長並增設多孔箱涵,打造出寬達1065公尺的生態廊道,可提供中央山脈與海岸山脈間陸域動物通行,更配合將該區域內極為罕見的瀕危植物寬葉毛氈苔辦理移植保育。
鐵道局指出,花東鐵路電氣化完成後可加強台鐵花東鐵路運輸能量,增加列車班次、縮短班距、提升鐵路可靠度,但花東地區因地處偏遠且交通不便,長期面臨缺工缺料、留才不易等艱困情況,無論廠商或鐵道局人力均呈現招募不足現象,為東部前瞻計畫的一大挑戰。
鐵道局說,已積極反應相關問題,爭取薪資待遇調整,盼能吸引和留住人才,並將持續督導施工廠商,在有限資源下全力以赴克服萬難,秉持兼顧施工安全及環境永續生態保育。
- 記者:中央社記者余曉涵台北20日電
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