科技執法越多行人死傷仍六都最高 盧秀燕:前5月全國降幅最多再努力
記者李梅金/台中報導
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盧秀燕市長議會備詢
台中市推動人本交通,但去年行人死傷數卻是六都最高。多位議員批評太離譜,並指科技執法的路口越來多,賺飽罰款卻無法遏阻死傷人數。市警局表示設置科技執法路口違規率明顯下降;市長盧秀燕說,今年1至5月死傷都大幅降低,但還要持續努力。
陳文政議員關切行人安全
台中市議會臨時會20日由台中審計處提出112年度台中市總決算暨附屬單位決算及綜計表審核報。審計處統計,2023年事故數上升到3024件、死傷人數2906人,增幅都超過6成,建議應把高肇事路口納入改善計畫。
審計處另指出,3年來,台中市行人事故前五十大肇事路口,有四成尚未納入篩選改善標的,要求市府跨機關分析主要原因,儘速辦理整體交通改善工程,降低行人事故。
「孩子走在路上被撞,是最讓人無法接受的事故」台中市議員陳文政說,112年台中行人、普通重型機車死傷數,高居六都第一,其中又以年齡區段以「12歲以下」增幅最明顯,行人死傷數高達206件,相比前一年度增加近1倍,孩童行走安全已亮起紅燈,呼籲市府交通局即刻檢討。他說,110年到112年易肇事地點改善工程等計畫共5.3億,執行5.2億,代表交通局「有錢就做,做好做滿」,但去年交安數據讓人洩氣。
議員劉士州指出,2021年到去年, 行人事故從1844件增加到3024件,增加1180件,增幅64%;死傷人數由2021年1779人增至2906人,增加1127人,去年死傷件數與人數都是六都最高。他說,台中市2年來路口設置科技執法的越來越多處,政府罰款收入大增,但死傷人數也越多,太離譜了!
市警局指出,以近中友百貨的五岔路口為例,2022年2月間啟用科技執法設備以來,這處台中最複雜路口偵測到違規件數、事故件數,與設置前相比,減幅達61到86%,顯見科技執法對交通事故與違規防制都有成效。
市長盧秀燕表示,交通部上月底也提到,今年一到五月台中行人死傷數趨緩,全國降幅全最低,改善有見效,但須持續努力,減至最低。
交通局長葉昭甫說,市府透過工程、執法、宣導強力執行,同時積極推動「人本交通」,盤點學校、醫院、商圈、國民運動中心及公共運輸場站等行人通行量大的路口,透過行穿線退縮、綠斑馬及庇護島、行人專用或早開時相等交通設施,讓交通事故機率降到最低。
市府警察局執法4階段保障行人,淨空行人專用道、掃除道路障礙、加強重點執法期,配合淨空路口計畫。
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