電池失火讓它燒 電動車主做對了嗎

對於電動車電池火災，「讓它燒」可能不是一個完美的解決方案。在國際橋樑隧道及收費公路協會年會（IBTTA）上，消防界代表提出了應對電動車火災的新策略，強調了跨部門合作的重要性。

編譯／于文浩

對於電動車電池火災，「讓它燒」可能不是一個完美的解決方案。在國際橋樑隧道及收費公路協會年會（IBTTA）上，消防界代表提出了應對電動車火災的新策略，強調了跨部門合作的重要性，消防專家指出，目前消防部門尚未找到快速撲滅電動車電池火災的有效方法，雖然市面上有各種新產品，如穿刺噴嘴和滅火毯等，但尚無一種方法能保證完全解決問題。

「讓它燒」無法解決更大的問題

據報導，消防人員指出，雖然「讓它燒」在短期內可能看似有效，但這種策略無法解決所有潛在問題，如長時間燃燒可能損害隧道和橋樑的結構安全，釋放有毒氣體對健康和環境造成風險，並引起環境污染，或是中斷交通，增加恢復成本，消耗消防資源，也可能導致長期維修和檢查需求，因此，這種策略在長期內並不可行，需要更全面的應對方案來解決這些挑戰。

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專家的滅火建議

在缺乏決定性解決方案的情況下，專家也提出了一個三步驟的戰略建議

消防部門盡最大努力控制火勢，同時公路部門或相關責任方準備拖車/推車。

公路部門或責任方將車輛推或拉到較安全的區域，如離開隧道、車庫或道路。

消防部門繼續滅火或待命，保護周圍環境，直到火焰自行熄滅。

各部門需合作、提前部署

此外，專家也呼籲各地消防部門領導，要與當地公路機構和停車場業主提前制定應對電動車事故的計畫，包括使用推土機、除雪車或其他設備來移動起火車輛，同時，消防部門也需要走出舒適區，主動與其他合作機構接觸，並讓消防人員參加跨行業會議，與負責方建立聯繫，並將應急管理部門納入討論中。

參考資料：firerescue1

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