內憂外患 中國電動車當不成無敵鐵金剛

中國的電動車業正面臨多重挑戰，對內包含同業競爭加劇，對外各國紛紛推出對應的高關稅政策，中國的電動車業再次受挫。

編譯／于文浩

中國的電動車業似乎不是無敵的，並正面臨多重挑戰。電動車在中國大陸市場，雖然因低價和先進技術而受歡迎，但據悉，隨著中國國內競爭越來越多，許多中國車商也正苦苦掙扎，而為阻止中國電動車業持續壯大，各國紛紛推出對應的關稅政策，使中國電動車難以出口，更是近一步加劇中國電動車業的困難。

市場挑戰與競爭壓力

根據報導，儘管中國電動車製造商受到政府的重金補貼，這些企業仍面臨著挑戰，除比亞迪之外，中國幾乎所有其他電動車製造商的盈利狀況都不佳，比亞迪在第二季報告中顯示利潤增長33%，顯示出強勁的增長勢頭，然而這也對其他中國品牌造成了市場壓力，許多品牌的銷售量出現了下滑，如理想汽車第二季獲利下降 52%，導致其股價暴跌，競爭對手小鵬汽車和蔚來汽車的股價也出現下跌。

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中國電動車出口受阻

儘管為應對市場飽和的風險，比亞迪計畫將近50%的銷售轉向海外市場，但為減少中國低價電動車的進口，以保護本國製造業，歐洲和北美都正在推出高關稅政策，使中國電動車業再次受挫。

此外，在美國和歐洲實施高關稅之前，中國電動車製造商也曾被指控生產過剩，然而中國長城汽車的國際業務負責人史青科對此表示，產能過剩是一個「虛假的概念」，並批評第三方對中國市場的判斷不夠了解。

中國與特斯拉的關稅挑戰

加拿大最近宣布將對中國製電動車徵收100% 的關稅，這一政策也對在中國製造的特斯拉造成了直接影響，目前特斯拉已向加拿大政府申請降低關稅，尋求與歐盟類似的優惠，儘管歐盟在重新計算特斯拉的關稅後，已經將稅率從20.8%降至9%，但加拿大目前尚未對特斯拉的請求做出回應。

參考資料：Inside EVs

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