內憂外患 中國電動車當不成無敵鐵金剛
中國的電動車業正面臨多重挑戰,對內包含同業競爭加劇,對外各國紛紛推出對應的高關稅政策,中國的電動車業再次受挫。
編譯/于文浩
中國的電動車業似乎不是無敵的,並正面臨多重挑戰。電動車在中國大陸市場,雖然因低價和先進技術而受歡迎,但據悉,隨著中國國內競爭越來越多,許多中國車商也正苦苦掙扎,而為阻止中國電動車業持續壯大,各國紛紛推出對應的關稅政策,使中國電動車難以出口,更是近一步加劇中國電動車業的困難。
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市場挑戰與競爭壓力
根據報導,儘管中國電動車製造商受到政府的重金補貼,這些企業仍面臨著挑戰,除比亞迪之外,中國幾乎所有其他電動車製造商的盈利狀況都不佳,比亞迪在第二季報告中顯示利潤增長33%,顯示出強勁的增長勢頭,然而這也對其他中國品牌造成了市場壓力,許多品牌的銷售量出現了下滑,如理想汽車第二季獲利下降 52%,導致其股價暴跌,競爭對手小鵬汽車和蔚來汽車的股價也出現下跌。
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中國電動車出口受阻
儘管為應對市場飽和的風險,比亞迪計畫將近50%的銷售轉向海外市場,但為減少中國低價電動車的進口,以保護本國製造業,歐洲和北美都正在推出高關稅政策,使中國電動車業再次受挫。
此外,在美國和歐洲實施高關稅之前,中國電動車製造商也曾被指控生產過剩,然而中國長城汽車的國際業務負責人史青科對此表示,產能過剩是一個「虛假的概念」,並批評第三方對中國市場的判斷不夠了解。
中國與特斯拉的關稅挑戰
加拿大最近宣布將對中國製電動車徵收100% 的關稅,這一政策也對在中國製造的特斯拉造成了直接影響,目前特斯拉已向加拿大政府申請降低關稅,尋求與歐盟類似的優惠,儘管歐盟在重新計算特斯拉的關稅後,已經將稅率從20.8%降至9%,但加拿大目前尚未對特斯拉的請求做出回應。
參考資料:Inside EVs
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- 記者:李佩璇
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